Sarrera-balbula torloju-aire konpresore sistemaren zati garrantzitsu bat da.Hala ere, harrera-balbula iman iraunkorreko maiztasun aldakorreko aire-konpresore batean erabiltzen denean, sarrera-balbularen bibrazioa egon daiteke.Motorra maiztasun baxuenean martxan dagoenean, kontrol-plakak dardara egingo du, sarrerako zarata sortuz.Beraz, zer da iman iraunkorreko maiztasun aldakorreko aire-konpresorearen sarrera-balbularen bibrazioaren arrazoia?
Iman iraunkorreko maiztasun aldakorreko aire-konpresorearen sarrera-balbularen bibrazioaren arrazoiak:
Fenomeno honen arrazoi nagusia sarrera-balbularen balbula-plakaren azpian dagoen malgukia da.Hartutako airearen bolumena txikia denean, aire-fluxua ezegonkorra da eta malgukiaren indarra nahiko handia da, eta horrek balbula-plakak dardara eragingo du.Malgukia ordezkatu ondoren, malgukiaren indarra txikia da, eta horrek, funtsean, goiko arazoak konpondu ditzake.
Printzipioz, sarrera-balbula aktibatzen denean, aire-konpresorearen sarrera-balbula itxi egiten da eta motorrak motor nagusia inaktibora eramaten du.Balbula kargatuta dagoenean, sarrerako balbula irekitzen da.Normalean, 5 mm baino handiagoa den gas-hodi bat olio-gas bereizgailuaren goiko estalkitik ateratzen da, eta sarrera-balbula solenoide balbularen etengailuaren bidez kontrolatzen da (normalean solenoide balbula piztuta dago).Solenoide balbula dinamizatzen denean, aire konprimitu gabeko sarrera-balbula automatikoki arnastu eta irekitzen da, sarrera-balbula kargatzen da eta aire-konpresorea puzten hasten da.Balbula solenoidea indargabetuta dagoenean, aire konprimitua sarrerako balbula sartzen da, airearen presioak pistoia altxatzen du, sarrerako balbula ixten da eta ihes balbula irekitzen da.
Airearen presioa bi modutan banatzen da, modu batean ihes-balbulan eta bestean konpresorean.Ihes-balbulak ihes-tamaina doitzeko doikuntza bat du, bereizle-kanoiaren presioa kontrolatzeko.Presioa, oro har, 3 kg-ra egokitu daiteke, presioa handitu egiten da erlojuaren orratzen noranzkoan biratuz, eta presioa gutxitzen da erlojuaren orratzen norantzan, eta egokitutako azkoina finkoa da.
Kargatzeko balbula aire-bolumena doitzeko metodoa, erabiltzailearen gas naturalaren kontsumoa unitatearen ihes-bolumen nominala baino txikiagoa denean, erabiltzailearen kanalizazio-sareko presioa igoko da.Presioa deskarga-presioaren ezarritako baliora iristen denean, solenoide balbula itzaltzen da, aire iturria mozten da eta kontrola sarrera-kontrolagailuaren balbula konbinatuan sartzen da.Pistoia malgukiaren indarrarekin ixten da eta ihes-balbula irekitzen da.Olio-gas bereizgailuko aire konprimitua airearen sarrerara itzultzen da eta presioa balio jakin batera jaisten da.
Une honetan, gutxieneko presio balbula itxita dago, erabiltzailearen hodi sarea unitatetik bereizten da eta unitatea kargarik gabeko funtzionamendu egoeran dago.Erabiltzailearen hodi-sarearen presioa pixkanaka karga-presioaren ezarritako baliora jaisten den heinean, balbula solenoideak potentzia lortzen du eta sarrerako kontrolagailuko balbula konbinatuaren kontrol-aire iturrira konektatzen da.Presio horren eraginez, pistoia malgukiaren indarraren aurka irekitzen da, aldi berean ihes-balbula ixten da, eta unitatea kargatzeko funtzionamendua berriro hasten da.
Aurrekoa iman iraunkorreko maiztasun aldakorreko aire-konpresorearen sarrera-balbularen bibrazioaren arrazoia da.Hartze-balbulak solenoide-balbularekin, presio-sentsorearekin eta mikroordenagailu-kontrolagailuarekin batera funtzionatzen du, konpresorearen sarrerako atakaren etengailua kontrolatzeko.Unitatea abiaraztean, sarrerako balbula itxita dago, eta horrek airearen sarreraren itotzeko doikuntzaren papera betetzen du, konpresorea karga arinean abia dadin;aire-konpresorea karga osoarekin martxan dagoenean, sarrera-balbula guztiz irekita dago;aire-konpresorea kargarik gabe martxan dagoenean, sarrera-balbula itxi egiten da eta olioa eta gasa bereizten dira Bereizleko presioa 0,25-0,3MPa-ra askatzen da motor nagusiaren olio-hornidura-presioa ziurtatzeko;makina itzalita dagoenean, sarrera-balbula itxi egiten da olio-gas-bereizgailuko gasa atzera isur ez dadin, errotorea alderantzikatu eta sarrerako atakan olio-injekzioa gertatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-01-01
