Sarrerako balbula torlojuzko aire konpresore sistemaren zati garrantzitsua da. Hala ere, sarrerako balbula iman iraunkorreko maiztasun aldakorreko aire konpresore batean erabiltzen denean, sarrerako balbularen bibrazioa egon daiteke. Motorra maiztasun baxuenean dabilenean, egiaztapen-plaka bibratu egingo da, eta horrek sarrerako zarata sortuko du. Beraz, zein da iman iraunkorreko maiztasun aldakorreko aire konpresorearen sarrerako balbularen bibrazioaren arrazoia?
Maiztasun aldakorreko aire konpresorearen sarrera-balbularen bibrazioaren arrazoiak:
Fenomeno honen arrazoi nagusia sarrera-balbularen balbula-plakaren azpian dagoen malgukia da. Sarrerako aire-bolumena txikia denean, aire-fluxua ezegonkorra da eta malguki-indarra nahiko handia da, eta horrek balbula-plaka bibratzea eragingo du. Malgukia ordezkatu ondoren, malguki-indarra txikia da, eta horrek funtsean goiko arazoak konpondu ditzake.
Printzipioz, sarrera-balbula aktibatzen denean, aire-konpresorearen sarrera-balbula ixten da, eta motorrak motor nagusia geldirik jartzen du. Balbula kargatzen denean, sarrera-balbula irekitzen da. Normalean, 5 mm baino handiagoa den gas-hodi bat ateratzen da petrolio-gas bereizgailuaren goiko estalkitik, eta sarrera-balbula solenoide-balbularen etengailuak kontrolatzen du (normalean solenoide-balbula piztuta dago). Solenoide-balbula energiaz hornitzen denean, aire konprimiturik gabeko sarrera-balbula automatikoki arnasten eta irekitzen da, sarrera-balbula kargatzen da eta aire-konpresorea puzten hasten da. Solenoide-balbula energiaz kanpo uzten denean, aire konprimitua sarrera-balbulan sartzen da, aire-presioak pistoia altxatzen du, sarrera-balbula ixten da eta ihes-balbula irekitzen da.
Airearen presioa bi bidetan banatzen da, bata ihes-balbulara eta bestea konpresoreara. Ihes-balbulak ihes-hodien tamaina doitzeko konexio bat du bereizgailu-upelaren presioa kontrolatzeko. Presioa, oro har, 3 kg-ra doi daiteke, presioa erlojuaren orratzen noranzkoan biratuz handitzen da, eta presioa erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan jaisten da, eta doitutako azkoina finkoa da.
Kargatzeko balbularen aire-bolumena doitzeko metodoa, erabiltzailearen gas naturalaren kontsumoa unitatearen ihes-bolumen nominala baino txikiagoa denean, erabiltzailearen hodi-sareko presioa igo egingo da. Presioa deskargatzeko presioaren balio finkora iristen denean, solenoide-balbula itzaltzen da, aire-iturria moztu eta kontrola sarrera-kontrolagailuaren balbula konbinatura sartzen da. Pistoia malguki-indarraren pean ixten da eta ihes-balbula irekitzen da. Petrolio-gas bereizgailuko aire konprimitua aire-sarrerara itzultzen da, eta presioa balio jakin batera jaisten da.
Une honetan, gutxieneko presioaren balbula itxita dago, erabiltzailearen hodi-sarea unitatetik bereizita dago, eta unitatea kargarik gabeko funtzionamendu egoeran dago. Erabiltzailearen hodi-sarearen presioa pixkanaka karga-presioaren ezarritako baliora jaisten den heinean, solenoide-balbulak energia jasotzen du eta sarrera-kontrolagailuko balbula konbinatuaren kontrol-aire iturrira konektatzen da. Presio honen eraginpean, pistoia malgukiaren indarraren aurka irekitzen da, aldi berean ihes-balbula ixten da, eta unitateak kargatzeko funtzionamendua berreskuratzen du.
Goikoa da maiztasun aldakorreko aire konpresore iman iraunkorreko sarrera-balbularen bibrazioaren arrazoia. Sarrera-balbulak solenoide-balbularekin, presio-sentsorearekin eta mikroordenagailu-kontrolagailuarekin batera lan egiten du konpresorearen sarrera-atakako etengailua kontrolatzeko. Unitatea martxan jartzen denean, sarrera-balbula itxi egiten da, eta horrek aire-sarrerako estutze-doikuntzaren eginkizuna betetzen du, konpresorea karga arinarekin abiarazi dadin; aire konpresorea karga osoan funtzionatzen duenean, sarrera-balbula guztiz irekitzen da; aire konpresorea kargarik gabe funtzionatzen duenean, sarrera-balbula itxi egiten da eta olioa eta gasa bereizten dira. Bereizgailuko presioa 0,25-0,3MPa-ra askatzen da motor nagusiaren olio-hornikuntzako presioa bermatzeko; makina itzaltzen denean, sarrera-balbula itxi egiten da olio-gas bereizgailuko gasa atzera ez isurtzeko, errotorea alderantzikatzea eta sarrera-atakako olio-injekzioa gertatzea eraginez.
Argitaratze data: 2023ko abuztuaren 1a
