Torlojuzko aire konpresoreek funtsezko zeregina dute industria-ekoizpenean. Hala ere, martxan jartzen ez badira, ekoizpenaren aurrerapena larriki kaltetu daiteke. OPPAIR-ek torlojuzko aire konpresoreen abiarazteko akatsen arrazoi posible batzuk eta dagokien irtenbideak bildu ditu:
1. Arazo elektrikoak
Arazo elektrikoak dira aire-konpresore birakarien abiarazteko huts egiteen arrazoi ohikoenak. Arazo ohikoenen artean daude fusible erreak, osagai elektriko kaltetuak edo kontaktu eskasa. Arazo hauek konpontzeko, lehenik egiaztatu elikatze-iturria behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko. Ondoren, ikuskatu fusibleak eta osagai elektrikoak banan-banan, eta kaltetutako osagaiak berehala ordezkatu.
2. Motorraren matxura
Motorra PM VSD torloju-aire konpresorearen osagai nagusia da, eta haren matxurak unitatea martxan jartzea eragotzi dezake. Motorraren matxurak isolamenduaren zahartzea, ihesak edo errodamenduen kalteak izan daitezke. Mantentze-lan erregularrak beharrezkoak dira isolamenduaren eta errodamenduen egoera egiaztatzeko, eta identifikatutako edozein arazo berehala konpondu behar da.
3. Lubrifikatzaile eskasa
Lubrifikatzaileak funtsezko zeregina du aire konpresoreen makinetan, higadura murriztuz eta beroa xahutzen lagunduz. Lubrifikatzaile-olio nahikorik ez izateak torloju-konpresorea martxan jartzea zaildu dezake edo funtzionamendu ezegonkorra sor dezake. Beraz, erabiltzaileek aldizka egiaztatu beharko lukete lubrifikatzaile-olioaren maila, lubrifikatzaile nahikoa eta kalitate ona duela ziurtatzeko.
Aipatutako arrazoiez gain, badira konpresorearen abiaraztean huts egiteko beste arrazoi posible batzuk ere, hala nola, ekipamenduaren barruan hauts gehiegi pilatzea eta ihes-presio gehiegi izatea. Arazo hauek erabiltzaileak ikertu eta egoera zehatzen arabera konpondu behar dituzte.
Torloju-konpresoreen abiarazteko arazoei buruz hitz egiterakoan, inbertsoreen abiarazteko akatsei ere erreparatu behar diegu. Inbertsoreak aire-konpresoreen funtzionamendua kontrolatzen duen gailu gakoa da, eta bere akatsek konpresorea behar bezala abiaraztea edo funtzionatzea eragotzi dezakete. Jarraian, PM VSD torloju-konpresoreen inbertsoreen akats-kode ohikoenak eta haien irtenbideak daude:
1. E01– Elikatze-iturri tentsio baxua: Egiaztatu elikatze-iturri tentsioak ekipamenduaren eskakizunak betetzen dituen. Tentsioa baxuegia bada, egokitu elikatze-iturria edo gehitu tentsio-egonkortzaile bat.
2. E02– Motorraren gainkarga: Motorraren gehiegizko kargak edo funtzionamendu luzeak eragin dezake hau. Erabiltzaileek motorraren karga egiaztatu eta funtzionamendu-denborak behar bezala kudeatu beharko lituzkete gainkarga saihesteko.
3. E03– Barneko inbertsorearen akatsa: Egoera honek inbertsorearen konponketa profesionala edo kaltetutako osagaiak ordezkatzea eska dezake. Erabiltzaileek berehala jarri behar dute harremanetan salmenta osteko zerbitzuarekin laguntza jasotzeko.
Laburbilduz, torloju-aire konpresore batek huts egitea hainbat arrazoirengatik izan daiteke, eta erabiltzaileek egoera zehatza ikertu eta konpondu beharko lukete. Mantentze-lanak eta ikuskapen erregularrak ere prebentzio-neurri garrantzitsuak dira. Erabilera eta mantentze egokiak torloju-aire konpresore baten bizitza luzatu eta bere errendimendu optimoa mantendu dezake.
OPPAIR agente globalak bilatzen ari da, jar zaitez gurekin harremanetan kontsultak egiteko.
WeChat/WhatsApp: +86 14768192555
#Torlojuzko aire konpresore birakari elektrikoa #Torlojuzko aire konpresore aire-lehorgailuarekin #Presio handiko zarata baxuko bi faseko aire konpresore torlojua # Guztiak torloju aire konpresoreak batean#Torlojuzko aire konpresore guztiak batean#Laser bidezko ebaketa-torlojuzko aire-konpresorea irristailuan muntatuta#olioa hozteko torlojuzko aire konpresorea
Argitaratze data: 2025eko abuztuak 2
