Zein tenperatura izan dezake optPairtorloju aire konpresoreaMotor lana normalean?
Motorraren isolamendu kalifikazioa erabilitako material isolatzailearen beroa erresistentziaren kalifikazioa aipatzen da, a, e, b, f eta h mailetan banatuta dagoena. Onartutako tenperatura igoerak motorraren tenperaturaren muga aipatzen du giro-tenperaturarekin alderatuta.
Tenperatura igoeraren tenperatura motorraren funtzionamenduaren tenperatura baino handiagoa den balioa aipatzen da (giro-tenperatura 35 ºC edo azpitik 40 ºC baino gutxiago zehazten da, balio zehatza markatuta ez badago, 40 ° C-koa da.
| Isolamendu tenperatura klasea | A | E | B | F | H |
| Gehienezko tenperatura (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Tenperatura igoera muga (k) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Errendimenduaren erreferentzia tenperatura (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Sorgailuak bezalako ekipamendu elektrikoetan, material isolatzailea lotura ahulena da. Material isolatzailea bereziki tenperatura altua eta zahartze eta kalte bizkorra jasan dezake. Material isolatzaile ezberdinek beroarekiko erresistentzia propietate desberdinak dituzte, eta material isolatzaile desberdinak erabiliz ekipamendu elektrikoak tenperatura altuko gaitasuna ezberdina izan daiteke. Hori dela eta, ekipamendu elektriko orokorrak bere lanerako tenperatura maximoa du.
Tenperatura altuak jasateko material isolatzaile desberdinen gaitasunaren arabera, 7 tenperatura onartzen dira, tenperaturaren arabera antolatuta daudenak: Y, A, E, B, F, H eta C, H eta C, H eta C-ko funtzionamendu tenperatura hauek dira: 90, 105, 120, 130, 155, 180 eta 180 ° C-tik gora. Hori dela eta, B klaseko isolamenduak esan nahi du sorgailuak erabilitako isolamenduaren beroarekiko tenperatura 130 ºC dela. Sorgailua funtzionatzen duenean, erabiltzaileak garatzaileen isolamendu materialak tenperatura hori gainditzen ez duela ziurtatu beharko luke sorgailuaren funtzionamendu normala ziurtatzeko.
Isolamendu-materialak isolamendu-klasea, batez ere, mikro, amiantoz eta beirazko filamentuek kola organikoarekin itsatsita edo islatzen dituzte.
Oppira, torloju aire konpresorea
G: Zein tenperaturan funtziona dezake motorra normalean? Zein da motorra izan dezakeen gehieneko tenperatura?
Zolagailutorloju aire konpresoreaA: Motorraren estalkiaren tenperatura neurtutako tenperatura 25 gradu baino gehiagok gainditzen badu, motorraren tenperaturaren igoerak maila normala gainditu duela adierazten du. Oro har, motorraren tenperatura igoera 20 gradutik beherakoa izan behar da. Oro har, motorren bobina alanbre esmalteaz eginda dago, eta esmaltediko alanbrearen tenperatura 150 gradu baino handiagoa denean, pintura filma tenperatura altuagatik eroriko da, bobinaren zirkuitu labur bat sortuz. Bobina tenperatura 150 graduren gainetik dagoenean, motorraren karkasa 100 gradu ingurukoa denean, beraz, bere karkasa-tenperaturan oinarritzen bada, motorra jasan dezakeen gehienezko tenperatura 100 gradukoa da.
P: Motorraren tenperatura 20 gradu Celsius azpitik egon beharko litzateke, hau da, motorraren estalkiaren tenperaturak giro-tenperatura gainditu behar du 20 gradu Celsius baino gutxiago, baina zein da motorrak 20 gradu baino gehiago berotzen ditu 20 gradu Celsius?
Zolagailutorloju aire konpresoreaA: Motorra karga azpian exekutatzen denean, motorraren potentzia galtzea da, azkenean bero-energia bihurtuko dena, motorraren tenperatura handituko duena eta giro-tenperatura gaindituko duena. Motorraren tenperatura giro-tenperatura baino handiagoa den balioa RAMP-UP deritzo. Tenperatura igo ondoren, motorrak beroa ingurunera xahutuko du; Zenbat eta tenperatura handiagoa izan, orduan eta azkarragoa da beroaren xahutzea. Motorra unitateko denbora igorritako beroa xahutzen denean, motorraren tenperatura ez da gehiago handituko, baina tenperatura egonkorra mantenduko da, hau da, bero-sorreraren eta beroaren xahutzen duen oreka egoera batean.
G: Zein da Klik Orokorrean onartzen den tenperatura igoera? Motorraren zein zati da gehien eragiten du motorraren tenperatura igoeragatik? Nola definitzen da?
Zolagailutorloju aire konpresoreaA: Motorra karga azpian exekutatzen denean, ahalik eta gehien jokatu behar da. Zenbat eta karga handiagoa izan, orduan eta hobe irteera-potentzia (indar mekanikoa ez bada kontuan hartzen). Baina irteerako potentzia zenbat eta handiagoa izan, orduan eta handiagoa izan da potentzia galtzea, orduan eta tenperatura handiagoa. Badakigu motorraren gauzarik ahulena material isolatzailea dela, esalatutako alanbrea. Material isolatzaileen tenperatura erresistitzeko muga dago. Muga horren barruan, material isolatzaileen eta bestelako propietate fisikoak, kimikoak, mekanikoak eta bestelako propietateak oso egonkorrak dira, eta lan-bizitza 20 urte ingurukoa da. Muga hori gainditzea, material isolatzailearen bizitza zorrotz laburtu egiten da eta erretzen da. Tenperatura muga hori isolatzaile materialaren tenperatura onartzen da. Material isolatzailearen tenperatura motorraren tenperatura onartzen da; Material isolatzailearen bizitza motorraren bizitza da.
Posta: 2012ko abuztuaren 22a
